Concrete 구조물 또는 자동차 타이어 관련 구조해석 모델링을 진행할 시, 철근 또는 타이어의 부품들및 소재의 성질을 고려할 필요가 있습니다.

Concrete 구조물은 내부에 포함되어 있는 철근에 의해 구조가 보강되어 있기 때문에 각 철근 소재에 대한 성질을 고려하는 것이 중요합니다.

또한, 자동차 타이어와 같은 경우는 타이어 내에 bead wire, belt, shoulder 등으로 구성되어 있습니다.

그래서 이러한 concrete 내부의 철근(rebar), 타이어 내부의 bead와 tread와 같이 해당 구조물을 해석하기 위해서는 embedded constraint 기능을 이용하여 진행해야 합니다.

3DEXPERIENCE SIMULIA 플랫폼에서 기존 ABAQUS의 기능을 클라우드 환경에서 동일하게 사용할 수 있습니다.

위 그림과 같이 Concrete 구조를 Host Region으로 선택하고 Host 내부에 있는 구조인 Rebar를 embedded element로 선택하면 됩니다.

이것이 바로 embedded element가 host element에 포함되도록 정의하는 것입니다.

그래서 embedded element와 host element 사이에 기하학적 관계를 가지고 있습니다.

Embedded element의 node가 host element 내에 존재한다고 가정하면, 해당 embedded element의 병진 자유도와 (translational dof) 공극압 자유도가 (pore pressure dof) 제거되어 embedded node가 됩니다.

그렇기 때문에 embedded node가 된 병진 자유도와 공극압 자유도는 host element에 대응하는 자유도의 보간 된 값으로 제한됩니다.

다른 표현으로는 기하 공차는 embedded node가 host element의 영역 외부에 얼마나 떨어져 있는지에 대한 정의로 모델에 포함되지 않은 모든 element의 평균 크기에 0.05를 곱하여 계산된 볌위 내에 존재해야 합니다.